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PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ティーノ / 排気量 1800 / 型式 V10 / エンジン型式 QG18DE / 仕様 EGI,AT / 年式 0003~0210 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

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PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ティーノ / 排気量 1800 / 型式 V10 / エンジン型式 QG18DE / 仕様 EGI,AT / 年式 0003~0210 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

【特長】耐熱性に優れ、寿命が長い使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。鳴き防止に優れているエンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。【ベルト保管時の注意】安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。直射日光や水濡れをさけて室温で置く。油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。【点検・交換の目安】特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。点検時期乗用車:1年毎商用車:3ヶ月毎自家用貨物車:6ヶ月毎交換時期上記点検時に劣化状態にあった時 【車種】:ティーノ【排気量】:1800【型式】:V10【エンジン型式】:QG18DE【仕様】:EGI,AT【年式】:0003~0210【特記】:【種類/タイプ型】:ポリVベルト【山数/本数】:山数4【長さ(ミリ)】:2060【品番】:AY140-40855※画像はイメージです。

マツダ アテンザ GJ 系 クローム メッキ ドア ハンドル カバー アドバンスキー対応
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【8/4(日)20時~8/10エントリーでP5倍!】ストリーム RN7 R18A ブレーキ キャリパー ピストン フロント 片側分 1個 制研化学工業 Seiken セイケン 150-50053 H18.07~
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【AZ】 60ハリアー リフレクター LED 60系 ZSU60W H25.12~ カスタム含む 42発SMD レッド 赤 左右セット アズーリ
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デリカ D:5 メッキ ドア ハンドル カバー 傷防止 ドレスアップ ガーニッシュ 後期
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大野ゴム/OHNO 非分割式 ドライブシャフトブーツ アウター側右側(フロント) FB-2196 ホンダ/本田/HONDA ストリート  Non split drive shaft boots
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PITWORK ピットワーク オイルフィルター 【車種バネット/排気量2200/車種型式SK22MN/エンジン型式R2/仕様DIE/年式9906~0302/特記バイパス】 | オイルエレメント 交換 部品 パーツ ポイント消化
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三菱 コルト ブレーキシュー/ブレーキライニング H17.11-H24.6/Z23A[1500cc/-] リアブレーキ/トレーディングハーフキット アケボノブレーキ NN2079R 【H04006】
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小糸製作所/KOITO ノーマル白熱バルブ アンバー WY21W 12V 21W ウインカーランプ用 入数:1セット(10個) ニッサン NV100クリッパー DR17V 2015年03月~  Normal incandescent valve
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TOYOKING シリコンホース クッション 異径 内径Φ51⇒76mm 長さ76mm 赤色 ロゴマーク無し 耐熱 耐寒 耐圧 耐久 ABA-937AB E-Z15A オフロード車 レース車 モータースポーツ 汎用品
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Seiken セイケン オイルシール リア 2個 日野トラック SH1KGGA K13C 2000.05~2003.10 (純正品番:SZ311-76003) 420-90011×2
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